¿ POR QUÉ CRUZÓ EL POLLO LA CARRETERA ?

MAESTRO DE PRIMARIA:

Porque quería llegar al otro lado

PROFESOR DE SECUNDARIA:

Aunque os lo explique, queridas bestias, no podréis entenderlo.

PROFESOR DE FACULTAD

Para saber por qué el pollo cruzó la carretera (tema que se incluirá en el parcial de mañana) lean los apuntes desde la página 2 a la 3050.

PLATÓN

Por su bien. Al otro lado de la carretera se encuentra la verdad.

ARISTÓTELES

Está en la naturaleza del pollo el cruzar las carreteras.

KARL MARX

Era históricamente inevitable.

CAPITAN JAMES T. KIRK

Para llegar adonde ningún otro pollo había llegado antes.

HIPÓCRATES

Por culpa de un exceso de secreciones en el páncreas.

MARTIN LUTHER KING JR

He tenido un sueño donde todos los pollos eran libres de cruzar una carretera sin tener que justificar sus actos.

MOISÉS

Y Dios descendió del paraíso y le dijo al pollo: 'cruza la carretera'.Y el pollo cruzó y Él vio que esto era bueno.

RICHARD M.NIXON

El pollo no cruzó la carretera, repito, el pollo no cruzó nunca la carretera.

NICOLÁS MAQUIAVELO

Lo importante es que el pollo cruzó la carretera. ¿A quién importa el porqué? Solamente el fin de atravesar la carretera ya justifica cualquier motivo que hubiera tenido.

SIGMUND FREUD

El hecho de que te preocupe por qué el pollo cruzó la carretera ya revela tu fuerte sentimiento de inseguridad sexual latente.

BILL GATES

Precisamente acabamos de terminar el nuevo programa 'OfficePollo2011' que, además de cruzar las carreteras, será capaz de incubar huevos, archivar los documentos importantes, etc...

BUDA

Preguntarse tal cosa (por qué el pollo cruzó la carretera) es renegar de tu propia naturaleza de pollo.

GALILEO

Y sin embargo, cruza.

FEDERICO TRILLO Y ANA PALACIO

Puede que cruzara o puede que no cruzara.

ACEBES Y ZAPLANA

El pollo cruzó la carretera para reunirse con los de ETA.

JOSEMARI AZNAR

Mire usted, el pollo iba en misión humanitaria.

MARIANO RAJOY

El pollo cruzó la carretera manipulado por el PSOE, para ir a manifestarse en contra del PP.

ZAPATERO

¿Los pollos votan? El Estado destinará una ayuda de 4000 EUR para aquellos pollos que crucen carreteras. Esa cantidad se irá suministrando sólo a los pollos que paguen IRPF a razón de 2 granos de maíz al trimestre.

SOLBES

Nosotros nunca hemos negado que existan pollos en las carreteras. En los próximos años subirá un 10% el número de ellos.

GARZÓN

Me considero competente para investigar todos los pollos que han sido atropellados en la carretera por conductores franquistas y averiguar dónde fueron enterrados.

LA MINISTRA BIBIANA

¿Y por qué no se habla de las pollas que cruzan por carreteros y caminas?

PEPIÑO BLANCO

Eso es esatamente el efeto que han efetuado los del PP: La movilidad pollera fascista.

JESUS CARDENAL

Hay que procesar a todos los pollos que cruzaron la carretera ese día pues era ilegal.

LA IGLESIA DE LA CIENCIOLOGIA

La razón está en vosotros, pero no la conocéis todavía. Mediante un módico pago de 1.500$, más el alquiler de un detector de mentiras, le haremos un análisis psicológico que nos permitirá descubrir la razón.

BILL CLINTON

Juro sobre la constitución que no ha pasado nada entre el pollo y yo.

NEO

'El pollo no existe'.

EINSTEIN

El hecho de que sea el pollo el que cruce la carretera o que sea la carretera la que se mueva bajo el pollo, depende. Es relativo al referencial.

ZEN

El pollo puede cruzar la carretera en vano, solo el Maestro conoce el ruido de su sombra detrás de la pared.

STALIN

Hay que fusilar al pollo inmediatamente, y también a los testigos de la escena y a 10 personas más escogidas al azar por no haber impedido este acto subversivo.

GEORGE W. BUSH

El hecho de que el pollo haya cruzado la carretera a pesar de las resoluciones de la ONU representa un grave ataque a la democracia, la justicia y la libertad. Esto prueba sin ninguna duda que teníamos que haber bombardeado esta carretera hace tiempo. En este nuevo país de justicia, paz y libertad, podemos asegurarles que nunca más un pollo intentará cruzar una carretera, por la simple razón que no habrá más carreteras y que los pollos no tendrán patas. Que Dios bendiga a América.

JUAN CARLOS I

¿Por qué no te callas?

MUJERES AL VOLANTE

No quiro ser machista, ni sembrar polémica con estas fotos. Con esto solo quiero hoy poner un poquito de humor en mi Blog. Otro día publicaré fotos de "nosotros", que nos creemos los dueños del asfalto y somos los que cometemos peores fallos. Divertiros y disfrutar del Verano.

 

TRAFICO EN PALENCIA (ESPAÑA), ROTONDAS Y TURBOROTONDAS

Aquí en Palencia, al igual que en muchas otras ciudades, no hace mucho que ha llegado la moda de las Rotondas (o Glorietas) para el tráfico de automóviles. Y a mí, que he vivido muchos años en una gran ciudad como Valladolid, no me pilla desprevenido. Pero a la mayoría de los palentinos parece ser que sí, a juzgar de los muchos malos comentarios que se escuchan: Dicen que cada mañana se levantan, van al trabajo y se encuentran otra rotonda nueva puesta por el Ayuntamiento… que, a este paso, un día se van a encontrar una rotonda nueva en el pasillo de su propia casa… que "una rotonda sin fuente = tira de frente"… etc. Y vale, que sí, que están poniendo muchas rotondas pero que no les enseñan a utilizarlas y cada cual circula por ellas como le viene en gana, pero sin accidentes con consecuencias graves gracias a que en esta ciudad tranquiiiiiila se circula a unos 5 km/h. A mí me recuerda el Valladolid de los años 80, que se aparcaba encima de las aceras, se hacían giros no permitidos, se saltaban en rojo absoluto los pocos semáforos que existían, los pocos “pasos cebra” eran de preferencia para coches… y nunca había policías municipales cerca.

ROTONDAS :

Volviendo a las rotondas, a veces tengo que utilizar mi coche por Palencia (desde mi casa todo pilla cerca en esta pequeña ciudad) y me revienta lo mal, mal, mal que aquí se conduce. Había que poner grandes carteles a la entrada de cada una de las rotondas con algunas explicaciones básicas de su funcionamiento, a saber:

- Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Ciudadanos, eso no significa hacer un STOP siempre que se va a entrar.

- Antes de la rotonda hay un ceda el paso. Ciudadanos, no se entra si para ello se estorba a alguien que está dentro de la rotonda.

- Cuando uno se incorpora desde una calle de 2 carriles a una rotonda con 2 carriles, el carril de la izquierda entra al carril interior y el de la derecha al exterior. Parece sencillo, pero hay gente que no lo pilla.

- Los intermitentes NO provocan impotencia, permiten anunciar la próxima maniobra y evitarnos disgustos con las Aseguradoras. Los intermitentes parecen un extra que no compramos con el vehículo y no me puedo creer que en vehículos de alta gama (Audi, Mercedes, BMW) no vengan instalados de serie.

- El carril de fuera tiene preferencia. PUNTO.

- Las rotondas tienen más carriles aparte del de fuera. A esto me refería con pensar, hay mentes débiles que para ahorrar neuronas siempre van por el de fuera, aunque tengan que perturbar el funcionamiento lógico de la rotonda.

- Esas señoras conduciendo un SUV que llegan tarde al colegio de sus hijos, NO tienen preferencia para entrar en una rotonda por muy grande que sea su coche.

- En caso de duda, ese camión trailer descomunal SI tiene preferencia.

El caso es que cuando estoy circulando en una rotonda voy rezando, porque la gente que se supone se incorpora a la rotonda entienda que en el suelo tiene un ceda el paso (eso no se da en muchas ocasiones) y para salir pongo el intermitente, que mi modesto Opel resulta que SI tiene intermitencias (viene publicado en el Manual del vehículo, incluso pone cómo cambiar una bombilla, lo juro). No me tengo por el mejor conductor del mundo, pero al menos intento no joder al personal y espero en vano que no me jodan a mí. Un día, acercándome a una rotonda tuve que detenerme porque se incorporaba una chica por la entrada de mi izquierda. Ella iba por su carril derecho, se metió en el interior de la rotonda, hizo un cambio de sentido y al salir lo señalizó con intermitente… Creo que hasta me emocioné al verla. Yo no tenía a nadie detrás, así que me paré a ver ese extraño fenómeno que pasa una vez en la vida, como algunos cometas, y es ver a alguien trazar una rotonda como Dios manda.

TURBOROTONDAS :

Esta idea, parece ser que desarrollada en Holanda, le da una nueva vuelta de tuerca a las rotondas tradicionales. Las turborotondas nacen de la necesidad de mejorar la capacidad de las rotondas tradicionales aumentando su seguridad vial. La principal novedad de las turborotondas es que se elimina la preferencia del carril exterior y todos los carriles pasan a tener su utilidad. El propio carril es el que guía al conductor hacia su salida. Este planteamiento, aumenta la capacidad de tráfico en su interior un 35% respecto a las tradicionales, eliminando además la posibilidad de golpe lateral entre dos vehículos que circulan en su interior. Antes, si querías elegir la tercera salida o hacer un cambio de sentido, cogerías el carril interior mientras que si por el contrario, saldrías por la primera o continuarías de frente, cogerías el carril exterior. De esta nueva forma, el carril lo seleccionas ANTES de acceder a la turborotonda y él te lleva automáticamente por el interior o el exterior, en función de la salida que quieras coger. En algunos países europeos ya se están instalando y en España también, en algunas ciudades. Total, los Ayuntamientos solamente tienen que gastarse unos kilos más de pintura sobre el asfalto para transformar una rotonda en una turborotonda.

La verdad es que me parece un invento fabuloso, aunque siempre existirá el conductor al que se la traiga al pairo el carril y la línea continua y salga por donde le apetezca, sin pararse a pensar que, si se ha confundido, siempre puede dar la vuelta completa. En nuestro país respetamos muy poco una "insignificante" línea continua. Primero deberíamos lograr una educación vial basada en el respeto a las normas y a los demás, en lugar de estar asentada sobre las prisas y el egoísmo.

Al conductor español se le puede dividir en tres grupos diferenciados: el 98% de la población (49% + 49%) son, o muy tontos o muy listos. A los primeros se les atraganta un elemento vial que apenas entraña complicaciones siguiendo unas reglas muy sencillas, mientras que los segundos, van de enterados por la vida, perjudicándose a ellos mismos y a los demás. El sobrado que traza por el interior ya está muy visto y no, NO tienes preferencia. El otro 2% es aquél que no tendría mayores problemas y sólo se ve perjudicado por el otro 98%. España no es el único lugar de Europa con más glorietas que semáforos y sí, es una verdadera pesadilla andar lidiando con cada "burro" que se cree dueño del camino. No es por mala leche pero en Francia la gente sí que va más despacio, por qué? y la gente cede el paso, por qué?. Somos física y mentalmente muy diferentes?. Pues parece que sí.

Al final ya veremos si las turborotondas dan soluciones, que la gente se puede ir acostumbrando a seguir los carriles, o también tendrán de añadirles bordillos en lugar de líneas continuas… eso no se lo salta nadie y una vez salvada la sorpresa inicial (susto más bien) seguro que van de maravilla.

LOS NIÑOS DE LOS 60, 70, 80

Los que tuvimos la infancia durante los años 60, 70, 80 ... ¿Cómo pudimos sobrevivir?.

A fín de cuentas... Los coches no tenían cinturones de seguridad, apoya cabezas. ¡¡Ni airbags!!. A nadie se le había ocurrido la utilidad de los asientos para menores. ¡Íbamos sueltos en el asiento trasero, en plena juerga!. ¡Y eso no era peligroso!.

Las literas con escalera, carecían de protecciones anti-caída y los juguetes eran de lata, con piezas que arañaban, cortaban y se soltaban, pintados con unas tintas “dudosas“ que nunca resultaban tóxicas.

No había cerrojos de seguridad anti-niños en las puertas de los coches, llaves en los armarios de los medicamentos, de los detergentes o productos químicos domésticos.

La gente andaba en bicicleta para allá y para acá, sin casco, guantes, canilleras o coderas...esto era una mariconada, de "nenas“.

Bebíamos agua de filtro de cerámica, del caño de fuente pública, de manguera, o de un grifo cualquiera y no aguas minerales en botellas ¨esterilizadas¨.

Construíamos patines y aquellos famosos carritos de rodamientos y quienes tenían la suerte de vivir cerca de una bajada asfaltada, podían intentar batir récords de velocidad y hasta verificar, en medio del recorrido, que habían gastado la suela de los zapatos, que eran usados como frenos...Y estaban descalzos... Después de algunos accidentes, ninguno de gravedad... ¡Todos los problemas estaban resueltos!.

Íbamos a jugar a la calle o al solar del barrio con una sola condición: volver a casa antes del anochecer. Los golpes y arañazos se solucionaban sobre la marcha, así como las peleas particulares o en equipo.

No había móviles...claro, que tampoco muchas pelotas para el juego. ¡Y nuestros padres no sabían dónde estábamos!. ¡Era increíble!.

Teníamos clases mañana y tarde todo el curso, incluso sábados, e íbamos a almorzar a casa, a veces con media hora de camino en cada uno de los cuatro trayectos diarios.

Brazos enyesados, dientes partidos, polos rasgados, cabeza pelada.. ¿Alguien se quejaba de eso?. ¡Gajes del oficio!. De los accidentes,todos tenían razón, menos nosotros...

Comíamos dulces a voluntad, pan con manteca y azúcar, bebidas con ese peligroso azúcar. No se hablaba de obesidad (existía, aunque poco), jugabamos siempre en la calle y éramos super activos ... Compartíamos con nuestros amigos cualquier bebida incontrolada, comprada en el quiosco de la esquina, y nunca nadie murió por eso ....

¿Adicciones?. Sólo a las pipas de girasol, hubo pocas apendicitis por atracarse con ellas. POR SUPUESTO, nada de Playstations, Nintendo 64, juegos de Vídeo, Internet por satélite, Video cassetes y DVD, Dolby surround, Móvil con cámara, Ordenador, Chats en Internet... Sólo amigos.

¿Quién no deseó tener un cachorro de perro?. Nada de comida preparada, comían lo mismo que nosotros (muchas veces los restos). ¡Y sin problema alguno!. ¿Baño caliente?. ¿Champú?. ¡Nada!. Uno agarraba al perro y otro con una manguera (fría) iba mojándolo y refregándolo con jabón (en barra). ¡De lavar la ropa!. ¿Algún perro murió o enfermó por causa de eso?.

A pie o en bicicleta, íbamos a casa de nuestros amigos, así viviesen a kms de nuestra casa, entrábamos sin llamar a la puerta e íbamos a jugar. Esto con once años y, si vivían cerca, ya a los ocho. ¡Verdad!. Allá afuera, ¡en ese mundo inseguro!. ¿Cómo era posible?.

Jugábamos al fútbol en la calle, con portería de dos piedras, pelota de trapo y sorteando los vehículos... nadie quedaba frustrado y no era el ¡“FIN DEL MUNDO“!.

En la escuela había buenos y malos estudiantes. Unos pasaban curso y otros repetían. Nadie iba por eso a un psicólogo o un psicoterapeuta, si acaso, una hora de profe particular en casa. No había superdotados, ni se hablaba de dislexia, problemas de concentración, hiperactividad. Quien no pasaba, simplemente repetía año y lo intentaba de nuevo el año siguiente.

Nuestras fiestas estaban animadas con tocadiscos, deslizando sus agujas sobre discos de vinilo, había bastante luz y una refrescante sangría,a base de tintorro.

Teníamos: Libertad, Fracasos, Éxitos. Y, sobre todo, DEBERES. ¡...y aprendimos a lidiar con cada uno de ellos!

La pregunta que puede hacerse es: ¿Cómo la gente conseguimos sobrevivir?. Encima de todo esto, ¿cómo conseguimos desarrollar nuestra personalidad?.

Pues lo hicimos y parece que, a fin de cuentas, ninguno de nosotros ha salido demasiado raro.

¿Eres, también, de esta generación?. Si afirmativo, díselo a tus hijos y sobrinos, para que ellos sepan cómo eran ... ¡nuestros oscuros y atrasados tiempos!. Sin duda van a decir: Qué aburrido !!!!.... ¡¡¡Pero, caramba, qué Felices éramos!!!.

¿Lo son ellos también ahora?...

EL LAMBORGHINI MURCIELAGO

Menudo "pepino" tentador me he encontrado mirando las noticias de coches. Un Lamborghini Murciélago.

Así será el nombre de esta preciosidad en la nueva edición "limitada" que la casa de Sant’Agata Bolognese presentará en unos días, porque el Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster únicamente estará disponible para los 50 afortunados que puedan pagarlo y que no estén afectados por la crisis actual.

Como vemos en la imagen, presenta varios detalles bastante diferenciadores del resto de sus hermanos. Parece ser que el único color disponible será el Grigio Telesto (Gris Grafito) combinado con detalles en naranja. Una mezcla de colores muy llamativa, al igual que el coche en sí (siempre han sido llamativos los coches de esta marca).

Las llantas son el modelo Hemera con el acabado en negro brillante y dejan ver unas pinzas de freno en naranja, a juego con los detalles de la carrocería. Otros elementos diferenciadores los encontramos en las insignias de los paragolpes o en la cubierta del motor totalmente transparente. Lo que no veo claro es por qué la foto se publica en versión descapotable; me gustan mas los roadster cubiertos.

Los datos técnicos todavía se desconocen, pero viendo su nombre, podemos imaginar que el motor V12 6.5 aumente ligeramente su potencia hasta llegar a los 650 CV. Aunque esta información podría variar cuando se den los datos oficiales.

¿Y cuando se presentará? Pues no se ha anunciado ninguna fecha todavía. El Salón de Ginebra está demasiado cerca como para no haberse sabido nada antes y no dicen nada mas sobre esta belleza.

Yo, de momento me voy corriendo a sellar mi Loteria Primitiva, jejeje...